Door YANG HAN in Vientiane, Laos | China dagelijks | Bijgewerkt: 14-10-2024 08:20
Premier Li Qiang (vijfde van rechts) en leiders van Japan, de Republiek Korea en de lidstaten van de Associatie van Zuidoost-Aziatische Naties poseren voor een groepsfoto voorafgaand aan de 27e ASEAN Plus Three Summit in Vientiane, de hoofdstad van Laos, donderdag . DAGELIJKS VERSTREKT AAN CHINA
Bedrijven in Zuidoost-Azië kijken naar meer kansen op de Chinese markt na de aankondiging van een aanzienlijke upgrade van de vrijhandelszone China-ASEAN.
Op de 27e China-ASEAN-top in Vientiane, de hoofdstad van Laos, hebben de leiders van China en de Associatie van Zuidoost-Aziatische Naties donderdag de substantiële conclusie bekendgemaakt van de onderhandelingen over de upgrade van de China-ASEAN-vrijhandelszone versie 3.0, wat een mijlpaal markeert in hun economische relatie.
“China is nu al de grootste handelspartner voor ASEAN, dus … deze nieuwe versie van de overeenkomst schept alleen maar kansen”, zegt Nazir Razak, voorzitter en oprichter van private-equityfirma Ikhlas Capital in Singapore.
Nazir, die ook voorzitter is van de ASEAN Business Advisory Council van Maleisië, vertelde China Daily dat de raad zich zal inzetten om regionale bedrijven voor te lichten over de mogelijkheden van de overeenkomst en meer handel met China aan te moedigen.
De vrijhandelszone China-ASEAN werd in 2010 opgericht en in 2019 werd een verbeterde versie 2.0 gelanceerd. De onderhandelingen over versie 3.0 begonnen in november 2022, met als doel opkomende gebieden aan te pakken, zoals de digitale economie, de groene economie en de connectiviteit van de toeleveringsketen.
China en ASEAN hebben bevestigd dat zij volgend jaar de ondertekening van het 3.0-upgradeprotocol zullen bevorderen, aldus het Chinese Ministerie van Handel.
China is al vijftien jaar op rij de grootste handelspartner van de ASEAN, terwijl de ASEAN de afgelopen vier jaar de positie van de belangrijkste handelspartner van China heeft bekleed. Vorig jaar bereikte hun bilaterale handelsvolume 911,7 miljard dollar, aldus het ministerie.
Nguyen Thanh Hung, voorzitter van het Vietnamese conglomeraat Sovico Group, zei dat de upgrade van de vrijhandelszone China-ASEAN “bedrijven in handel en investeringen sterk zal ondersteunen en meer voordelen zal opleveren voor bedrijven in ASEAN-landen en China om samen te groeien”.
De verbeterde overeenkomst zal ASEAN-bedrijven in staat stellen hun zakelijke banden met China verder uit te breiden, zei Hung.
Gezien de goede vooruitzichten zei Hung, die tevens vice-voorzitter is van Vietjet Air, dat de luchtvaartmaatschappij van plan is haar routes naar Chinese steden uit te breiden voor zowel passagiers- als vrachtvervoer.
Momenteel exploiteert Vietjet 84 routes die 46 Chinese steden verbinden met Vietnam, en 46 routes van Thailand naar 30 Chinese steden. De afgelopen tien jaar heeft de luchtvaartmaatschappij twaalf miljoen Chinese passagiers naar Vietnam vervoerd, voegde hij eraan toe.
“We zijn zelfs van plan enkele joint ventures op te zetten in China en Vietnam”, zegt Hung, eraan toevoegend dat zijn bedrijf ook nauw samenwerkt met zijn Chinese tegenhangers op het gebied van e-commerce, infrastructuur en logistiek.
Tee Chee Seng, vice-president van het Vientiane Logistics Park, zei dat de afronding van de onderhandelingen over de China-ASEAN FTA 3.0 een goed begin is voor Laos, omdat het land een belangrijkere rol kan spelen in het faciliteren van regionale handel en logistiek onder de verbeterde overeenkomst.
Laos zal hiervan profiteren als het enige ASEAN-land dat per spoor met China is verbonden, zei Tee, daarbij verwijzend naar de China-Laos Spoorweg die in december 2021 in gebruik werd genomen.
De 1.035 kilometer lange spoorlijn verbindt Kunming in de Chinese provincie Yunnan met de Laotiaanse hoofdstad Vientiane. In de eerste acht maanden van dit jaar verwerkte het meer dan 3,58 miljoen ton import en export, een stijging van 22,8 procent op jaarbasis.
Omdat de FTA-upgrade meer mensen zal aanmoedigen om naar kansen in zowel China als ASEAN te zoeken, zei Tee dat dit een nieuw tijdperk zal inluiden voor het Vientiane Logistics Park en voor Laos op het gebied van handel en investeringen.
Vilakorn Inthavong, manager van de marketingafdeling bij Alo Technology Group in Laos, zei dat hij hoopt dat de verbeterde vrijhandelsovereenkomst het proces voor ASEAN-producten om de Chinese markt te betreden verder kan vergemakkelijken, vooral door de goedkeuringstijd voor nieuwe producten te verkorten – een cruciale factor voor kleine bedrijven. en middelgrote bedrijven.
Vilakorn zei dat hij meer Chinese investeringen in hernieuwbare energie verwelkomt om de toeleveringsketen van Laos te ontwikkelen. “Onze groep werkt ook samen met een bedrijf in de Chinese provincie Yunnan om een supply chain voor elektrische voertuigen in Laos te ontwikkelen.”
Vilakorn merkte op dat zijn groep een e-commercemarktplaats exploiteert voor producten die in Laos worden gemaakt en Laotiaanse landbouwproducten naar China exporteert. Hij zei dat hij hoopt dat de FTA-upgrade een grotere samenwerking tussen China en de ASEAN op het gebied van digitalisering zal bevorderen om de regionale handel te stimuleren.
Posttijd: 16 oktober 2024